선거철이 되면 정치인들이 철학관을 찾는다는 기사가 종종 뜬다. 그게 과학적이든 미신이든, 사람은 중요한 인생의 결정과 미래에 대해 알고 싶어 한다. 알 수만 있다면 그것에 따라 자신이 원하는 삶을 더 잘 살수 있다고 생각한다. 우리가 매우 정확히 언제 죽을지, 언제 암에 걸릴지, 언제 어떤 치매에 걸릴지... 더보기

UNIST에서 필자가 재직하고 있는 곳은 디자인 및 인간공학부다. 최근 세계적인 디자인 석학인 네덜란드 델프트공과대학교에서 헨리크리스티앙 교수가 학부장으로 부임했다. 전례없는 혁신적인 디자인스쿨을 표방하며 산업디자인과 인간-시스템 공학이라는 2개의 트랙으로 나누어져 진행되던 커리큘럼 체계를 통합디자인프로... 더보기

단풍이 성큼 깊어진 늦가을 저녁 언양읍성 답사에 나섰다. 수차례 별러왔는데, 올해도 그냥 때를 넘길까봐 서둘러 날을 잡았다. 답사대는 모두 4명. 다들 호구지책이 넉넉지 않은 처지라 일터를 파한 뒤에야 허겁지겁 모였다. 답사대 반장격인 신 관장은 운동화부터 꺼내 신으라고 독려했다. 헐렁한 산책으로 그치진... 더보기

지난주 전국의 도시계획 분야 전문가들이 울산에 모였다. 울산시의 지원을 받아 국내 도시계획 분야 가장 큰 학회인 (사)대한국토·도시계획학회의 추계학술대회가 유니스트에서 개최된 것이다. ‘울산에서 도시의 미래를 찾다’라는 주제 아래 개최된 이번 학술대회에 300여명의 도시계획 전문가들이 참여하여 도시 문제... 더보기

‘폭스바겐 게이트’라 불리는 사건으로, 온 세상이 시끄럽다. 연비를 좋게 만들기 위해 규정치 이상의 유해가스를 배출하도록 하고 테스트 모드에서만 규정치 이내의 유해가스를 배출하도록 차량 컨트롤 프로그램을 조작한 이 사건을 바라보는 다양한 시각이 있다. 일반적으로는 근 십여년 동안 전 세계를 기만한 폭스바... 더보기

2014 국가교통통계에 따르면 울산은 6대 광역시 중 승용차 수송분담률이 가장 높고 대중교통 수송분담률이 가장 낮은 도시이다. 울산의 교통량 중 승용차 분담률은 서울(19.9%)의 2배가 넘는 43.2%에 달한다. 광역시 중 유일하게 지하철, 경전철 등 도시철도 서비스가 없는 도시가 울산이다. 이러한 현... 더보기

패션 감각이 있는 사람에게 우리가 흔히 주는 코멘트는 ‘세련된 옷차림’이다. 비단 외모를 지칭하는 것뿐만 아니라, 언행이 청산유수인 정치인을 지칭하거나, 어떤 이슈가 매끄럽게 해결될 때에도 언론에서 ‘세련된 아무개’ ‘세련된 업무 수행’ 등으로 표현하는 것을 쉽게 발견할 수 있다. 이렇게 우리가 일상에서... 더보기

한국사회의 가장 큰 문제는 소통의 단절이다. 소통단절의 근원은 철저한 위계에 기원하는데, 우리 사회의 위계는 언어에도 고착돼 있다. 바로 존댓말과 반말로 표현되는 두 개의 언어이다. 우리 세대에서 이 존댓말과 반말의 언어 통일을 이루지 않으면, 후손들이 엄청난 사회적 비용을 치르게 될 것이다. 남북통일도... 더보기

노무현 정부의 혁신경제, 이명박 정부의 녹생성장에 이어 박근혜 정부는 창조경제를 경제정책의 핵심 화두로 설정하고 경제 정책을 집행해가고 있다. 미래창조과학부가 신설되었고, 전국 17개 광역지자체마다 지역특화 전략산업 분야에서 창의적인 아이디어 사업화를 통한 창업 및 기업의 역량강화를 지원하는 창조경제혁신... 더보기

“이름을 바꿔야 합니다.” 모임 때마다 꺼내놓는 S씨의 주장이다. ‘울산국립산업기술박물관’이 아니라 ‘대한민국산업기술박물관’이어야 한다는 것이다. ‘대한민국’과 ‘울산국립’의 차이는 단순한 문구의 다름에 그치지 않는다는게 그의 주장이다. 모임 멤버들 대부분 공감하고 있다. ‘이름은 곧 비전’이란 인식이... 더보기