고용량·고출력의 배터리 음극소재를 한 번에 300㎏ 이상씩 만들 수 있게 됐다. 가볍고 오래 쓸 수 있는 고성능 이차전지의 상용화가 크게 앞당겨질 전망이다. 조재필 에너지 및 화학공학부 교수팀은 기존 음극소재인 흑연보다 45% 용량을 늘린, 고출력 ‘흑연·실리콘 복합체’를 개발했다. 이 물질의 양산을 위... 더보기

리튬이온전지의 성능을 높일 새로운 분리막이 개발됐다. 기존 이온 통로로만 쓰이던 분리막을 화학작용에도 관여하게 만든 ‘화학적 기능성막’이다. 전지 성능을 떨어뜨리는 불순물을 화학작용으로 걸러낼 수 있어 고성능 리튬이온전지 제조에 기여할 전망이다. 자연과학부의 김병수 교수와 에너지 및 화학공학부의 이상영... 더보기

고온에 취약한 리튬이온배터리의 단점을 해결해 100℃ 이상에서도 터지지 않는 전기차 배터리를 만들 수 있게 됐다. 기존 액체 전해질 대신 쓸 수 있는 ‘고체 전해질’이 개발된 덕분이다. 이 기술을 활용하면 전기차의 안정성을 월등하게 높일 수 있다. UNIST 에너지 및 화학공학부의 정윤석․이상영 교수와... 더보기

어디에나 바르기만 하면 사용할 수 있는 배터리가 개발됐다. 음극과 전해질, 양극을 차례대로 바르고, 각 단계별로 자외선만 쬐어주면 배터리가 완성된다. 네모난 배터리에서 벗어나 다양한 전자기기 디자인이 가능해질 전망이다. 안경이나 유리컵 등 어떤 사물에나 배터리를 붙일 수 있어 사물인터넷 시대를 앞당길 것... 더보기