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‘결함’ 많은 물질이 ‘좋은 촉매’ 되는 이유 찾았다
UNIST 김건태・이준희 교수팀, 페로브스카이트 산화물 촉매 성능 향상 밝혀
촉매의 산소 빈자리(결함)가 전이금속 구조 바꿔 성능 증대… ACS Catalysis 게재
물건은 대부분 빈자리 없이 매끈한 게 좋지만, 연료전지나 물의 전기분해 등의 화학반응을 돕는 ‘촉매’는 반대다. 촉매 속 ‘산소 원자’가 빠진 자리가 많을수록 성능이 좋기 때문이다. 최근 이 현상의 정확한 원리가 밝혀져 우수한 촉매 개발의 길라잡이가 될 전망이다. UNIST(총장 이용훈) 에너지 및 화학... 더보기
UNIST, 수소 산업 허브로 … ‘차세대 수소융합기술연구소’ 개소!
30일(금) 오후 2시 제2공학관(104동)서 수소 개소식 및 현판식 진행
기후변화 대응기술 개발 사업 본격화 ... 수소 연구 전용 건물설치도 추진
UNIST에 국내 최초의 수소 전문연구기관이 들어선다. 수소에너지 기술 개발, 실증, 보급 및 정책개발까지 담당할 전담연구소로, 울산과 UNIST가 수소 기술 허브로 도약하는 디딤돌이 될 예정이다. 30일(금) 오후 2시 제2공학관(104동)에서 ‘차세대 수소융합기술연구소’ 현판식이 열렸다.... 더보기
국내 기술로 만든 ‘고체산화물 연료전지’, 과일집 불 밝힌다!
㈜미코, 자체 기술로 만든 2kW급 SOFC 최초 실증 가동 … 캠퍼스 전력 공급
김건태 교수팀과 공동 연구로 바이오가스 이용한 친환경·고효율 발전 추진
UNIST 사이언스월든의 생활형 연구시설 ‘과일집(과학이 일상으로 들어오는 집, 125동)’에 설치된 ‘고체산화물 연료전지(SOFC)’가 성공적인 시운전을 마치고 본격 가동에 들어갔다. 이는 국내 기술로 제작된 SOFC가 실생활에 적용된 최초 사례다. 이번에 가동을 시작한 SOFC는 연료전지... 더보기
‘자리 교체’로 ‘고성능 연료전지 전극’만든다
김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀, 탄화수소 직접 쓰는 연료전지 소재 개발
이온 자리 뒤바꿔 성능 극대화… Nature Communications 게재
수소와 공기만으로 전기를 발생시키는 장치를 ‘연료전지’라 한다. 연료전지 중 하나인 고체산화물 연료전지(SOFC)는 수소뿐 아니라 천연가스나, 메탄, 프로판, 부탄가스 등의 탄화수소도 연료로 직접 사용할 수 있다. 이런 장점을 가진 고체산화물 연료전지의 성능을 극대화하는 방법이 개발됐다. 김건태 에너지... 더보기
‘이산화탄소’ 없애고 ‘수소’와 ‘전기’ 만든다
김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀, 하이브리드 금속-이산화탄소 시스템 개발
쉬운 이산화탄소 전환 방법 제시해… 국제 학술지 iScience 게재
지구 온도를 높이는 ‘이산화탄소’를 없애는 동시에 ‘전기’와 ‘수소’를 생산하는 획기적인 시스템이 개발됐다. 기후변화를 막고, 에너지를 저장하며, 미래 에너지원을 확보하는 일석삼조의 기술로 주목받고 있다. 김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀은 이산화탄소를 활용해 전기와 수소를 생산하는 세계 최초의 기술인... 더보기
시바프라카시 생고단 박사, 영국 명문대 교수로 새 출발!
연료전지 분야 연구력 인정 ... 임페리얼 칼리지 런던 재료공학과 교수로 임용
인도에서 석사 후 UNIST로, 김건태 교수 연구실에서 2015년 박사학위 취득
“10월부터 영국에서 교수로 일하게 됐습니다. UNIST 개교했던 2009년 말부터 이곳에서 연구하면서 학교와 함께 성장한 것 같아 더 기쁩니다.” 에너지공학과 출신 시바프라카시 생고단(Sivaprakash Sengodan) 박사가 영국 명문대학 ‘임페리얼 칼리지 런던(Imperial Col... 더보기
결함 많아 더 강력한 촉매, ‘삼중층 페로브스카이트’
주상훈 에너지 및 화학공학부 교수팀, 세종대 연구진과 공동으로 가역연료전지용 새 촉매 개발
싸고 내구성 좋으며 효율 높은 삼중층 페로브스카이트 물질 제안… Science Advances 발표
수소(연료)를 공기 중 산소와 반응시켜 전기를 만드는 연료전지에 쓰일 새로운 촉매가 개발됐다. 삼중층 페로브스카이트(triple perovskites) 구조를 가진 새 촉매는 물의 전기분해 반응에도 우수한 성능을 보여 ‘가역연료전지’의 상용화에도 기여할 것으로 주목받고 있다. 주상훈... 더보기
수소사회가 다가온다!
[UNIST MAGAZINE] First In Change, UNIST의 수소 연구자들
현대자동차에서 개발한 수소전기차, ‘넥쏘(NEXO)’가 화제다. 한 번 충전에 609㎞를 달리는 데다 충전시간은 5분 남짓이다. 아무리 달려도 배출하는 건 ‘물’뿐이라 공해 걱정도 없다. 대중들의 인기도 폭발적이라 ‘수소차 시대’는 몇 년 안에 눈앞에 펼쳐질 전망이다. 그 덕분에 ‘수소사회’에 대한 기대... 더보기
백금 능가하는 철 촉매 만드는 ‘현대판 연금술’
백종범-김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀, 백종범 교수팀, 철과 2차원 고분자로 반영구적 촉매 개발
Nano Energy 2월호 이어 JACS 최신호 표지로 선정돼 출판… 철 촉매 상업화 ‘성큼’
수소로 전기를 만드는 연료전지에는 반드시 ‘촉매’가 필요하다. 지금까지는 비싼 귀금속인 ‘백금’을 사용했는데, 이를 값싼 금속으로 대체할 길이 열렸다. 나노물질로 ‘철’을 누에고치처럼 감싸는 신기술이 개발된 덕분이다. 백종범-김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀은 2차원 유기고분자를 이용해 백금을 능가하는... 더보기
“적은 전기로 많은 수소를”… 숨겨진 전해질 특성 꺼냈다!
김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀, 전기분해로 수소 얻는 고효율 수전해전지 기술 개발
전지 면적 1㎠ 당 1시간에 1.9L 수소 생산 가능… 나노 에너지 논문 게재
물을 전기로 분해해 수소를 얻는 기술을 ‘수전해’라 부른다. 이산화탄소 같은 온실가스는 물론 오염물질 없이 수소를 생산할 수 있는 청정 기술이다. 문제는 전기가 많이 든다는 점인데, 이를 해결할 새로운 수전해전지가 개발됐다. 김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀은 임탁형 한국에너지기술연구원(KIER) 박사... 더보기
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