코발트 | UNIST News Center

배터리 폭발 해결 열쇠.. 양극 내 산소 발생 현상 규명

UNIIST·원자력硏·서울대, 실시간 중성자 회절 분석 기법으로 원소 함량별 산소 발생 특성 규명

코발트 함량↑ 산소 발생↓·양극재 설계 기준 제시 .... Adv. Funct. Mater. 게재

UNIST(총장 이용훈) 에너지화학공학과 정성균 교수는 배터리 고온 작동환경에서 양극 소재 미세 구조 변화와 산소 발생 간의 상관관계를 규명했다. 특히 이 과정에서 양극 소재 성분별 산소 발생 현상을 분석해내 향후 새로운 배터리 양극 소재 설계에 도움이 될 전망이다. 이번 연구는 한국원자력연구원 김형섭... 더보기

2022.01.10By 양 윤정연구

차세대 배터리 전극 소재 설계 원리 뒤집혀.. 전기차 가격↓ 소재 개발 탄력

UNIST·맥길대·MIT 연구진, 기존 이론 뒤집는 무질서 암염 소재 설계 원리 찾아

초저가 리튬이온배터리 양극재 개발 박차...Advanced Energy Materials 게재

차세대 배터리 전극 소재 설계 원리 뒤집혀.. 전기차 가격↓ 소재 개발 탄력

차세대 전기차 배터리 소재로 주목받는 ‘무질서 암염 물질’의 설계 원리가 새롭게 제시됐다. UNIST(총장 이용훈) 에너지화학공학과 서동화 교수 국제공동연구팀은 고성능 무질서 암염 전극 설계 원칙으로 여겨지던 ‘리튬 과잉 조성’ 원리가 특정 무질서 암염 소재엔 적용되지 않는다는 사실을 최초로 밝혀냈다.... 더보기

2021.05.11By 양 윤정연구

복합촉매로 ‘금속-공기전지’ 성능 높인다

김건태 에너지 및 화학공학부 교수팀, 안정성 높은 금속-유기물 복합촉매 개발

복합촉매 개발 위한 새로운 지침 제시… ACS Nano 논문 게재

차세대 전기차 배터리 후보로 ‘금속-공기전지(Metal-Air Battery)’가 꼽힌다. 이 전지의 이론적 에너지 밀도가 휘발유와 유사해 고용량 배터리를 구현할 수 있기 때문이다. 실제로 활용하려면 안정성과 효율성을 동시에 만족시켜야 하는데, 최근 두 조건을 충족하는 새로운 복합촉매가 개발됐다.... 더보기

2019.05.29By 양 윤정연구