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1월 24, 2025 -
![[2025 학위수여식] “과학기술과 사회 잇는 리더로 거듭나길”… 학위수여식 개최](https://news.unist.ac.kr/kor/wp-content/uploads/2025/02/2025학년도-UNIST-학위수여식이-20일-실내체육관에서-열렸다-107x60.jpg)
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2월 20, 2025 -
조윤경 교수, ‘네이처’에 소..
3월 12, 2025
“AI가 지켜보는 배터리공장”… 연 22억 절감 스마트 공정 개발
UNIST·RIST, AI 기반 배터리 NCM 전구체 대량생산 품질 안정화 기술 개발
설비 노후화 등 변화도 실시간 대응·불량률 1/15로 떨어져... InfoMat 게재
국내 연구진이 리튬이온 배터리 양극재 생산 공정에 인공지능(AI) 기술을 적용해 불량률을 낮추고 수율을 끌어올리는 데 성공했다. 연간 20억 원이 넘는 생산 비용을 줄일 수 있을 것으로 추산된다. UNIST 기계공학과 정임두 교수(인공지능대학원 겸직)팀은 포항산업과학연구원(RIST) 유기성 수석팀과의 공... 더보기
“한 번 충전으로 서울 부산 왕복”.. 고성능 건식 배터리전극 개발
최적 도전재 적용한 건식 전극설계로 세계 최고 수준 용량·출력 달성
기존 전극 보다 5배 두껍고 충전속도도 빨라 ... Energy Environ. Sci.게재 -
한 번 충전으로 서울 부산 왕복이 가능한 배터리 전극이 개발됐다. UNIST 에너지화학공학과 정경민 교수팀은 건식 공정을 통해 기존보다 5배 두꺼운 배터리 전극을 개발하는 데 성공했다. 이 건식 전극을 적용하면 배터리 용량은 늘리고 빠른 충전속도를 유지할 수 있다. 화학용매를 사용하지 않는 건식 공정이... 더보기
용매 없는 두꺼운 전극으로 리튬이온배터리 성능 높인다
친환경 건식 전극 공정 상세 분석… 상용화 가능성 제시
반제품 평가 통해 성능 향상 실현, Chemical Eng. Journal 게재
리튬이온배터리의 에너지 밀도를 높이면서도 유해 용매를 사용하지 않는 친환경 건식 전극 공정이 나왔다. 전기차와 전자기기의 에너지 사용이 한층 더 지속 가능해질 것으로 기대된다. 에너지화학공학과 정경민 교수팀은 리튬 이온 배터리의 건식 전극 단위 공정과 반제품 평가 방법을 새롭게 개발했다. 유해한 용매를... 더보기
UNIST 연구팀, 리튬이온배터리 건강상태 진단 모델 개발!
김동혁·최윤석·임한권 교수팀, 부분 데이터 활용한 진단 모델 개발
다양한 양극재에 적용 가능해… Materials Horizons 게재
배터리를 사용하는 전자 장비들이 많아지면서 배터리의 건강 상태를 진단하는 모델에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 최근 리튬이온배터리의 세 가지 양극재에 적용 가능한 배터리의 건강 상태 진단 모델이 나와 주목받고 있다. UNIST(총장 이용훈) 에너지화학공학과 김동혁, 최윤석 교수 및 탄소중립대학원 임... 더보기
배터리, 방화 용액 속에 담가 화재 원천 차단 한다!
UNIST-한국동서발전-㈜포투원-KTC,‘워터 인 배터리 (WIB)’시스템 실증 나서
방화물질 포함한 용액 속에서 구동 … ESS 폭발 막을 신개념 시스템으로 주목
‘배터리는 물속에서 사용할 수 없다’는 상식을 뒤집어 배터리 화재를 차단하는 기술개발이 시작됐다. 특수 방화물질이 포함된 물속에서 작동하는 ‘워터 인 배터리(Water-in-Battery, WIB)’ 시스템이 그 주인공이다. UNIST 에너지화학공학과 김영식 교수팀과 한국동서발전, 교원창업기업 ㈜포투원,... 더보기
전기차 주행거리 늘리는 “고용량 장수명”배터리 음극소재 개발!
UNIST 조재필 특훈교수, 신개념‘실리콘 카바이드계’음극재 양산 합성 기술 개발
부피팽창으로 인한 수명저하 억제·에너지저장장치에도 응용... Nature Energy 표지
전기차 주행거리를 대폭 늘릴 수 있게 됐다. 고용량 음극 소재 상용화의 걸림돌인 내구성 문제가 해결됐기 때문이다. 한 번 충전해 달리는 최대 거리는 탑재된 배터리 용량에 비례하는데, 이 음극 소재는 상용 흑연소재 대비 최대 3배 이상 용량이 크다. 또 수백 회의 충전·방전 이후에도 소재가 손상되지 않는... 더보기
대용량 배터리 향한 ‘양극 소재’의 비밀 풀다
UNIST-英 옥스퍼드大 연구진, 2019노벨화학상 받은 양극 소재서 진일보
실시간 투과전자현미경으로 성능 향상 원리 밝혀… Nature Materials 게재
한 번 충전해 멀리 달리는 전기차 ‘대용량 배터리’에 꼭 필요한 ‘양극 소재’가 개발됐다. 2019년 노벨화학상을 받은 존 구디너프 박사가 1985년 제안한 형태에서 큰 진전이 없이 쓰이던 양극 소재의 개선에 주요한 역할을 할 것으로 기대된다. UNIST(총장 이용훈) 에너지 및 화학공학부의 이현욱 교수... 더보기
배터리 역사 쓰는 스승과 제자의 ‘충분히 멋진’ 도전!
[UNIST MAGAZINE] Our Idol Scientist, 존 굿이너프 교수 편
존 바니스터 굿이너프(John Bannister Goodenough)라는 이름은 낯설지만, 그의 업적은 모두에게 익숙하다. 스마트폰에서 전기차까지 생활 곳곳에 쓰이는 리튬 이온 배터리의 상업화를 가능하게 만든 사람이 바로 존 굿이너프 교수기 때문. 그의 제자인 에너지 및 화학공학부의 김영식 교수는 차세대... 더보기
“휘발유보다 세다”… 신개념 고에너지 알루미늄 배터리!
조재필 에너지 및 화학공학부 교수팀, 비폭발성 ‘알루미늄-공기 흐름 전지’ 기술 개발
한 번 교체에 700km 이상 주행 가능… Nature Communications 게재
휘발유 엔진보다 에너지 효율이 높은 전기차 배터리 기술이 나왔다. 충전 대신 교체하는 방식이라 ‘느린 충전 시간’ 문제도 해결할 수 있다. 배터리 무게를 줄이면서, 에너지는 더 많이 담고, 폭발 위험성도 줄였다. [동아사이언스] “충전 안하는 전기차 나온다” [중앙일보]... 더보기
불 붙여도 끄떡없는 플렉시블 리튬이온배터리!
이상영 에너지 및 화학공학부 교수팀, 유연성·안전성 다 잡은 전고체전지 개발
프린팅 공정으로 쉽고 빠르게 제조 가능… EES 2월 표지논문 출판
불 속에서도 폭발하지 않고 정상적으로 작동하는 배터리가 개발됐다. 반복적으로 구부리거나, 심지어 가위로 잘라도 끄떡없이 성능을 유지한다. 프린팅 공정으로 쉽고 빠르게 만들며, 고전압전지로도 구현할 수 있어 전기자동차나 사물인터넷(IoT) 등으로 주목받고 있다. 이상영 에너지 및 화학공학부 교수팀은 불 속... 더보기
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![[UNIST Webinar] AI enabled Computational Imaging for Biomedical Applications](https://news.unist.ac.kr/kor/wp-content/uploads/2022/10/Session-13.18-296x166.jpg)