수명 | UNIST News Center

바닷물로 전기 저장하는 배터리,‘반반 물질’로 성능↑

UNIST 이동욱 교수팀, 전기 전도성과 수중 접착력을 갖춘 반결정성 바인더 개발

해수전지 수명 ·에너지 효율 향상 ... Energy Environ. Sci. 논문 게재

바닷물로 전기를 저장하는 해수전지의 수명과 에너지 효율을 동시에 잡을 수 있는 물질이 개발됐다. UNIST 에너지화학공학과 이동욱 교수팀은 전기 전도성과 수중 접착력이 모두 뛰어난 반결정성(semi-crystalline) 고분자 바인더를 개발했다. 배터리 전극은 여러 물질이 섞인 복합구조로, 이들을 단단... 더보기

2025.04.30By 양 윤정연구

0.05%만 더해도 수명 성능 50% 이상 개선… 유기태양전지 첨가제 개발

UNIST 김봉수 교수팀, 태양전지 효율 저하 없는 고기능 가교제 개발

다중 분석기법으로 고효율 원인 규명 ... ACS Energy Lett. 게재

0.05%만 더해도 수명 성능 50% 이상 개선… 유기태양전지 첨가제 개발

국제공동연구진이 유기태양전지의 고질병인 수명 문제를 해결할 수 있는 첨가제(가교제)를 개발했다. 이 가교제를 0.05%만 넣으면 수명 성능이 59% 이상 개선된 유기 태양전지를 만들 수 있다. 차세대 태양전지로 주목받는 유기태양전지의 상용화에 한 걸음 더 다가섰다는 평가다. UNIST(총장 박종래) 화학... 더보기

2025.02.27By 양 윤정연구

친환경 유기 배터리 수명, 새로운 전해질로 향상시킨다

UNIST·한양대 공동연구팀, 유기 전극의 용출 억제하는 전해질 개발

유기 전극의 장점·수명 특성 둘 다 잡아… Adv. Ener. Mater. 게재

친환경적인 유기 전극 기반 배터리의 수명을 늘릴 수 있는 방법이 개발됐다. 유기 전극 기반 배터리의 상용화를 앞당기고 관련 후속 연구에 기초가 될 것으로 기대된다. UNIST (총장 이용훈) 에너지화학공학과 곽원진 교수팀은 한양대 기계공학과 최준명 교수팀과 공동으로 “유기 전극의 장점을 유지... 더보기

2024.02.02By 우 종민연구

차세대 전지 나트륨 이차전지의 수명 조절 방법 찾았다!

UNIST 이현욱 교수팀, 프러시안 블루 계열 소재의 물 분자량 분석

분자 수가 적을수록 높은 에너지 효율 보여… J. Mater. Chem. A 게재

최근 나트륨 이온 전지는 리튬이온전지 대비 생산 단가가 저렴하고 전지 시스템이 비슷해 저가형 리튬이온전지 시장을 대체할 차세대 전지로 주목받고 있다. UNIST(총장 이용훈) 에너지화학공학과 이현욱 교수팀은 ‘프러시안 블루 계열’ 소재를 통해 나트륨 이온 전지의 수명에 영향을 미치는 주요 원... 더보기

2023.07.05By 우 종민연구

“전기차 폐배터리, 태양광 ESS로 쓰자”… 경제성 검증 나와

임한권·최윤석 에너지화학공학과원 교수팀, 폐배터리 최적 가격 도출 연구

폐배터리 재사용 정책에 참고… Journal of Cleaner Production 게재

전기차 폐배터리를 재사용하는 전략으로 태양광 발전용 ESS를 제안하고 경제성을 평가한 연구가 나왔다. (왼쪽부터)구지원 연구원, 이현준 연구원, 임동준 연구원이 참여했으며, 임한권 교수와 최윤석 교수가 공동 교신저자다. | 사진: 김경채

전기차 배터리는 건강 상태가 80% 정도 되면 폐기한다. 아직 사용할 수 있어도 고출력용 자동차에는 적당하지 않아서다. 이런 폐배터리를 가져다 태양광 발전 설비에 적용하는 게 경제성이 있다는 연구가 나왔다. 임한권 탄소중립대학원 및 에너지화학공학과 교수팀은 ‘폐배터리 재사용에 관한 경제성’을 분석해 국제... 더보기

2022.11.14By 박태진연구

‘나트륨 전지’ 수명 치명타, 양극 소재 미세 뒤틀림 해법 찾았다!

UNIST·PAL·난양공대팀, 화학반응 속도 높여 망간계 양극재 미세구조 변형 해결

반응과정 분석해 전지 수명 개선 원리도 이론적으로 제시 ...Adv. Funct. Mater.게재

UNIST(총장 이용훈) 에너지화학공학과 이현욱 교수팀은 나트륨 이온 전지의 사용 시간을 늘리는 데 치명적인 걸림돌이었던 미세구조 뒤틀림 현상(얀-텔러 효과)을 억제하는 데 성공했다. 이번 연구로 나트륨 이온전지의 대형 에너지 저장장치 분야(ESS) 상용화가 더욱 빨라질 전망이다. 나트륨 이온전지는 기존... 더보기

2022.01.28By 양 윤정연구

“저비용 장수명!” 전기차용(EV) 전지 보호 기술 개발!

UNIST 조재필 특훈교수, 신개념‘코발트-보라이드’전극(양극) 코팅 원천 기술 개발

저렴한 상온 코팅으로 상용 양극재 수명·열안정성 극복해… Nature Energy 게재

한 번 충전으로 오래 달리는 전기차 배터리(리튬이온전지) 개발이 탄력을 받게 됐다. 국내연구진이 대용량 전극(양극재)을 보호하는 코팅 기술을 개발했기 때문이다. 신규 코팅물질을 쓴 배터리 셀은 수백회의 충전·방전 이후에도 재료 구조가 안정적으로 유지됐으며, 상용 양극재 대비 약 20%나 향상된 수명을 보... 더보기

2021.03.02By 양 윤정연구

한 번 충전하면 1,000km 달리는 전기차 전지 기술 개발

UNIST·삼성전자 연구진, 가볍고 오래 쓰는 세라믹 소재 리튬공기전지 상용화 박차

리튬이온과 전자 전도성 모두 우수해 각광...AEM 표지 논문 게재

한 번 충전으로 서울-부산 왕복거리보다 긴 1,000km를 달릴 수 있는 전기차 전지기술이 개발됐다. UNIST(총장 이용훈)와 삼성전자 종합기술원(원장 황성우) 공동연구팀은 차세대 전지로 주목받고 있는 리튬공기 전지 내부의 유기물질을 세라믹 소재로 바꿔 그 동안 상용화의 난제로 지적돼 온 전지 수명 저... 더보기

2020.10.23By 양 윤정연구